Basic ATC
150 terms
View categoryAviation English Glossary
Aviation English Glossary | Protermify Aviation
Browse aviation terminology by category and by individual term pages. Each page is linked into a clear internal navigation structure for pilots, air traffic controllers and cabin crew.
Languages
Categories
Aircraft Systems
107 terms
View categoryAdvanced ATC
94 terms
View categoryCabin
93 terms
View categoryEmergencies
89 terms
View categoryFlight Phase
85 terms
View categoryNavigation
85 terms
View categoryMEL and CDL MEL and CDL
84 terms
View categoryLong Haul
80 terms
View categoryCabin Safety
76 terms
View categoryGround Ops
72 terms
View categoryMeteorology
71 terms
View categoryFueling Deicing
63 terms
View categoryFlight Planning
52 terms
View categoryPhonetic Alphabet
36 terms
View categoryTerm Index
Terms are grouped alphabetically for fast crawling and easy manual navigation.
A
B
- Ba
- Bay bằng
- Bay qua sân bay
- Bay thẳng tới
- Bay trên biển mở rộng
- biên lai nhiên liệu
- Biên nhiệt độ dầu
- Biển dừng
- Biểu đồ Skew-T Log-P
- Biểu đồ thời gian bằng nhau
- biện pháp khắc phục
- Bravo
- Buồng lái không phân tâm
- Bánh đáp hạ xuống
- Báo cáo
- Báo Cáo Hiệu Suất Phanh
- Báo cáo khi rời khỏi đường băng
- Báo cáo khi đi qua
- Báo cáo khi đạt đến
- Báo cáo khí tượng sân bay
- báo cáo lỗi hoãn sửa
- Báo cáo sự cố khai thác
- Báo cáo sự cố tổ lái
- Báo cáo tiếp cận cuối
- Báo cáo vị trí
- Báo cáo vị trí thủ công
- Báo cáo vị trí tự động
- Báo cáo vị trí waypoint
- báo cáo điều kiện đường băng
- Báo cáo đã thiết lập
- Báo cáo đặc biệt sân bay
- Bãi Đỗ Máy Bay
- Bên phải thông thoáng
- Bên trái thông thoáng
- bình chứa dầu thủy lực
- bình chữa cháy
- Bình chữa cháy halon
- Bình chữa cháy Halon
- Bình chữa cháy nước
- Bình chữa cháy động cơ
- Bình nhiên liệu cân bằng
- Bình nhiên liệu trung tâm phía sau
- Bình oxy di động
- bình tích áp thủy lực
- Bình ôxy
- Băng chảy ngược
- Băng giá
- Băng Giá Trắng
- băng hỗn hợp
- Băng qua đường băng
- Băng sương giá
- Băng thông rộng không-đất thế hệ thứ tư
- Băng tinh thể băng
- Băng trong suốt
- Băng Trong Suốt
- bơm thủy lực
- Bơm tăng áp
- Bước ngang
- Bản tin bảo dưỡng đang chờ
- Bản đồ dự báo
- Bản đồ khí quyển cao
- Bản đồ phân tích bề mặt
- Bản đồ thời tiết quan trọng
- bảng cảnh báo
- Bảng thông gió
- Bảng điều khiển chế độ
- bảng điều khiển máy đáp ứng
- Bảng Điều Khiển Nhiên Liệu
- Bảng đèn cabin
- Bảo mật lớp truyền tải cho hàng không điện tử
- Bảo mật mạng máy bay
- Bảo trì dự báo
- Bảo vệ alpha-floor
- Bảo vệ beta-target
- Bất thường dịch vụ
- Bật nguồn băng chuyền
- Bề mặt quan trọng
- bề mặt đoạn quan sát
- Bỏ qua
- Bốn
- Bồn nhiên liệu cánh
- Bồn nhiên liệu trung tâm
- Bổ sung phụ gia nhiên liệu
- bộ chuyển đổi công suất
- Bộ dụng cụ hạn chế tiếp viên
- Bộ dụng cụ khống chế
- Bộ dụng cụ khống chế
- Bộ Dụng Cụ Phòng Ngừa Chung
- Bộ dụng cụ sinh tồn
- Bộ Dụng Cụ Y Tế Khẩn Cấp
- Bộ ghi truy cập nhanh
- Bộ lọc nhiên liệu
- Bộ phận thất lạc
- Bộ sơ cứu
- Bộ trình diễn an toàn
- bộ trộn
- Bộ y tế sơ cứu
- bộ điều hòa không khí
- bộ điều khiển công suất thang lái
- bộ điều khiển máy phát điện
- bộ điều khiển áp suất cabin
- Bộ điều khiển áp suất cabin số 1 hỏng
- bộ đảo chiều lực đẩy
- Bộ đảo lực đẩy
- Bộ Đảo Lực Đẩy Không Hoạt Động
- Bột kiểm tra nước
C
- Charlie
- chiều dài dải dừng
- Chiều Dài Stopway
- chiều dài vùng thoáng
- chiều dài đường băng cân bằng
- Chuyến bay kiểm tra bảo dưỡng
- chuyến bay liên tục
- Chuyến bay mang nhiên liệu dư
- Chuyển nhiên liệu
- Chuyển nhiên liệu chéo
- Chuyển nhiên liệu cân bằng
- Chuyển sang
- Chuyển tiếp
- chuỗi khởi động tự động APU
- Cháy APU
- Cháy khoang hàng
- Chân cơ sở
- Chăn giữ nhiệt
- Chạm và cất cánh
- Chạy đà cất cánh
- Chấm
- Chất lỏng loại I
- Chất lỏng loại II
- Chất lỏng loại III
- Chất lỏng loại IV
- Chất phụ gia Prist
- Chậm
- Chặn đường
- Chặng ra
- Chặng vào
- Chế độ autoland fail-operational
- Chế độ autoland fail-passive
- Chế độ lăn ra
- Chế Độ Điều Khiển Bất Thường
- Chế Độ Điều Khiển Thay Thế
- Chế Độ Điều Khiển Trực Tiếp
- Chỉ báo thời gian mặt đất
- Chỉ báo tình huống ngang
- Chỉ báo từ tính vô tuyến
- Chỉ Dùng Pin
- Chỉ thị chiến dịch đội bay
- Chỉ thị đủ điều kiện bay đã ghi nhận
- chỉnh cánh phụ
- chỉnh lái hướng
- chỉnh ổn định ngang
- Chống băng
- chống băng
- chống đóng băng cánh
- chống đóng băng động cơ
- Chốt chuyển hướng tay lái
- Chờ
- Chứng nhận đưa vào khai thác
- Cung DME
- Cung tròn
- Cuối cùng
- Cuối ngắn
- Cài đặt cao kế
- Cài đặt cao kế theo áp suất mực nước biển
- Cài đặt cao kế theo áp suất tiêu chuẩn
- Cài đặt cao kế theo độ cao sân bay
- Cài đặt cao độ kế theo áp suất mực nước biển
- Cài đặt mã máy phát đáp
- Cài đặt áp suất chuẩn (1013 hPa)
- Cài đặt độ cao kế
- cánh hướng dòng biến thiên
- Cánh Lật Không Kích Hoạt
- Cánh tà
- cáp nối đất
- Còi
- Công cụ
- Công cụ giãn cách giao thông hàng không
- Công suất leo
- Công tắc hoãn xử lý
- Cơ động thoát gió đứt
- cảm biến mạt kim loại
- Cảnh báo an toàn
- Cảnh Báo Chuyến Bay Mất Lực Nâng
- Cảnh báo cháy
- Cảnh báo giao thông
- Cảnh báo khói toilet
- Cảnh báo nhận thức địa hình
- Cấm hút thuốc
- Cấm lùi bằng lực đẩy động cơ
- Cấp lại đường bay
- Cấp nguồn qua Ethernet trong hàng không điện tử
- Cấp nhiên liệu APU
- Cấp Nhiên Liệu Chéo
- Cấp nhiên liệu động cơ
- Cấp phép đại dương
- Cất cánh Bleed-Off
- Cất cánh lực đẩy giảm
- Cất Cánh Nhiệt Độ Flex
- Cấu hình sạch
- Cần kiểm tra chức năng
- Cần kiểm tra sự cố
- Cần thủ tục thay thế
- cần điều khiển phanh gió
- cầu dao điện tử
- Cầu lên máy bay
- Cầu trượt đã kích hoạt
- Cầu trượt đã kích hoạt
- Cầu trượt đã tháo kích hoạt
- Cầu trượt đã tháo kích hoạt
- Cọc an toàn
- Cổng
- cổng tĩnh
- Cụm điều hòa không hoạt động
- Cửa chở hàng
- Cửa hàng trên máy bay
- Cửa Hạ Cánh Mở
- Cửa mở
- Cửa nạp khí động học
- Cửa phục vụ
- Cửa thoát hiểm khẩn cấp
- Cửa thoát hiểm trên cánh
- Cửa đóng
D
- Danh sách hành khách
- Danh sách kiểm tra khẩn cấp theo thời gian
- Danh sách kiểm tra tình huống bất thường
- danh sách sai lệch cấu hình
- danh sách thiết bị tối thiểu
- Danh sách Trang bị Tối thiểu
- Danh sách Trang bị Tối thiểu của Hãng
- Danh sách Trang bị Tối thiểu ETOPS
- Dao cắt dây an toàn
- Delta
- Dispatch với thiết bị phụ trợ APU
- Diễn Tập Hạ Cánh Trên Nước
- Diễn tập khói
- Du thuyền
- Dung dịch thứ hai
- Dung dịch thứ nhất
- Duy trì
- Duy trì hướng đường băng
- Duy trì IFR
- Duy trì khoảng cách của riêng bạn
- Duy trì khoảng cách thị giác
- Duy trì VFR
- Duy trì độ cao hiện tại
- Dây an toàn
- Dây An Toàn
- Dây buộc an ninh
- Dây ném
- Dây Nối Dài Dây An Toàn
- Dây Thoát Hiểm
- Dây đai trẻ sơ sinh
- dòng khí cao
- Dẫn đường dựa trên hiệu suất
- Dẫn đường dựa trên hiệu suất
- Dẫn đường loại hai
- Dẫn đường loại một
- Dẫn đường radar
- Dẫn đường theo lưới
- Dẫn đường vĩ độ cao
- Dịch chuyển CG
- Dịch chuyển ngang
- Dịch chuyển song song
- Dịch vụ mặt đất
- Dịch vụ nhà vệ sinh
- Dịch vụ nước uống
- Dịch vụ phủ dẫn đường địa tĩnh châu Âu
- Dịch vụ thông tin ga tự động số
- Dịch vụ thông tin tự động phi trường (ATIS)
- dịch vụ trên chuyến bay
- Dụng cụ nhả thủ công
- Dừng lại trước
- Dự báo khu vực cho chuyến bay thấp (GAMET)
- Dự báo sân bay đầu cuối
- Dự báo xu hướng ngắn hạn (TREND)
- Dự kiến
- Dự kiến nhận hướng dẫn
E
F
G
- Ghi Chép Công Việc Phi Thường
- Ghi chú tác động khai thác
- Ghế phụ cho tổ bay
- Ghế tổ lái hỏng
- Gia hạn khoảng sửa chữa
- Gia nhập
- Gia nhập kiểu giọt nước
- Gia nhập song song
- Gia nhập trực tiếp
- Gia nhập vùng chờ
- Gia nhập đoạn gió xuôi
- Gia nhập đoạn hạ cánh cơ bản
- giai đoạn leo thứ hai
- Giao điểm
- giám sát phụ thuộc tự động – phát sóng
- Giám sát tình trạng
- Giám sát tình trạng động cơ
- Gió
- gió giật
- gió giật mạnh
- gió giật vi mô
- Gió ngang
- gió ngang tối đa đã chứng minh
- Gió xuôi
- gió đứt
- gió đứt ở độ cao thấp
- giông
- Giả mạo hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu
- Giải phóng đường băng
- giảm cần ga
- Giảm lực đẩy
- Giảm tốc độ
- Giảm áp suất trong khoang
- Giảm áp suất đột ngột
- Giảm độ cao và duy trì
- Giảm độ cao xuống
- giảm độ hạ
- Giấy phép bay ferry
- Giấy phép chuyển hướng lại
- Giấy phép chuyển hướng lại
- giọt lớn siêu lạnh
- Giới hạn dispatch
- Giới hạn nhiệt độ nhiên liệu
- Giới hạn năng lượng phanh
- Giới hạn tầm bay mở rộng
- Giới hạn vận hành tối thiểu
- Giới hạn độ cao
- Giờ Zulu
- Giữ
- Giữ tại
- Golf
- GPU đã kết nối
- góc cần lực đẩy
- Góc đường bay
- Gói bè cứu sinh
- Gói lương khô sinh tồn
- Gói nước khẩn cấp
- Găng tay chữa cháy
- Gương tín hiệu
- Gọi tần số cao
H
- Hai
- hiệu quả phanh
- Hiệu suất liên lạc yêu cầu 240
- Hiệu suất điều hướng yêu cầu
- Hiệu suất đúng giờ
- Hotel
- Hoàn thành thẻ nhiệm vụ
- hoãn sửa chữa
- Hoạt động dựa trên quỹ đạo
- Hoạt động trong điều kiện tầm nhìn kém
- Hoạt động tầm xa
- Hoạt động tầm xa của máy bay hai động cơ
- hàng ghế lối thoát
- Hành khách gây rối
- Hành khách không được nhập cảnh
- Hành khách vào tư thế brace
- Hành lý ký gửi tại cổng
- Hành lý xách tay
- Hành lý xách tay
- Hành trình hạ cánh khẩn cấp
- Hành trình đường dài
- Hành vi hung hăng trên máy bay
- Hình phạt hiệu suất
- Hình phạt trọng lượng
- Hướng ADF
- Hướng bay
- Hướng bay
- Hướng dẫn an ninh
- Hướng dẫn an toàn
- Hướng dẫn bằng góc
- Hướng mũi máy bay
- hạ càng đáp dự phòng
- Hạ càng đáp thủ công
- Hạ cánh hành trình
- Hạ cánh khẩn cấp
- Hạ cánh khẩn cấp trên mặt nước
- Hạ Cánh Trên Nước
- Hạ cánh tự động
- Hạ cánh ở chế độ không tải
- Hạ độ cao khẩn cấp
- Hạ độ cao kiểm soát
- Hạ độ cao trong hành trình
- Hạn chế độ cao
- Hạng II yêu cầu ủy quyền đặc biệt
- Hạng III yêu cầu ủy quyền đặc biệt
- hạng mục A
- hạng mục B
- hạng mục C
- hạng mục D
- hạng mục không cho phép bay
- hạng mục lặp lại
- hệ thống bù trừ Mach
- hệ thống chỉ báo động cơ và cảnh báo phi hành đoàn
- Hệ thống chống trượt không hoạt động
- hệ thống cảnh báo chính
- hệ thống cảnh báo tiếp cận mặt đất
- Hệ thống cảnh báo tiếp cận mặt đất
- hệ thống cảnh báo và nhận biết địa hình
- Hệ thống dẫn đường hàng không tương lai một-alpha
- hệ thống dẫn đường quán tính
- Hệ thống dẫn đường quán tính
- hệ thống ga tự động
- Hệ thống giải trí trên chuyến bay
- hệ thống giảm dao động hướng
- Hệ thống hút chân không nhà vệ sinh
- Hệ thống hướng dẫn tầm nhìn tổng hợp
- Hệ thống hướng dẫn và kiểm soát di chuyển mặt đất
- hệ thống hạ cánh bằng thiết bị
- Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị
- Hệ thống hạ cánh GBAS
- Hệ thống hạ cánh tự động
- Hệ thống interphone hỏng
- hệ thống liên lạc nội bộ khoang hành khách
- Hệ thống loa thông báo
- hệ thống làm mát thiết bị điện tử hàng không
- hệ thống lái bánh mũi
- hệ thống lái điện tử
- Hệ thống oxy cố định
- Hệ thống phanh thay thế
- hệ thống phanh tự động
- Hệ thống quan trắc thời tiết tự động (AWOS)
- hệ thống quản lý chuyến bay
- Hệ thống quản lý chuyến bay
- Hệ thống quản lý thông tin địa hình và chướng ngại vật số
- Hệ thống tham chiếu quán tính
- Hệ thống thiết bị đo dự phòng
- Hệ Thống Thủy Lực Quá Nhiệt
- hệ thống thủy lực vàng
- hệ thống thủy lực xanh
- hệ thống thủy lực xanh dương
- hệ thống tránh va chạm giao thông
- Hệ thống tăng cường dựa trên mặt đất
- Hệ thống tăng cường dựa trên vệ tinh
- Hệ thống tăng cường tầm nhìn
- Hệ thống tăng cường vùng rộng
- Hệ thống tăng cường vệ tinh đa chức năng
- Hệ thống vận tải hàng không thế hệ mới
- hệ thống vệ tinh định vị toàn cầu
- hệ thống điều khiển điện tử bay
- hệ thống điều khiển động cơ số toàn quyền
- Hệ thống định vị toàn cầu
- Họp giao ban trước chuyến bay
- Hỏng Bộ Phát Đáp
- Hỏng Cửa Nạp Gió Ram
- Hỏng Hai Động Cơ
- Hỏng hệ thống thủy lực
- Hỏng van chống băng
- Hỏng động cơ
- Hồ sơ leo dốc từng bước
- Hộ Tống
- Hộp sơ cứu
- Hợp đồng giám sát phụ thuộc
- Hợp đồng giám sát phụ thuộc tự động
- Hủy cất cánh
- Hủy cất cánh
- Hủy Cất Cánh
- Hủy IFR
- Hủy kích hoạt cửa
- Hủy SID
- Hủy STAR
I
J
K
- Khiếu nại khách hàng
- Khoang bếp an toàn
- Khoang dưới thân
- Khoang hàng rời
- Khoang hành khách an toàn
- Khoang hành khách an toàn
- Khoang hành khách sẵn sàng
- Khoang hành lý phía trên
- Khoảng cách
- Khoảng cách còn lại
- khoảng cách cất cánh khả dụng
- khoảng cách hạ cánh cần thiết
- khoảng cách hạ cánh khả dụng
- khoảng cách quyết định khả dụng
- khoảng cách tăng tốc-tiếp tục cần thiết
- Khoảng Cách Đầu Cánh
- khoảng lăn mặt đất
- khoảng thời gian sửa chữa
- Khu vực an ninh
- Khu vực chạy thử động cơ
- Khu vực cấm phun
- Khu vực nghỉ ngơi cho phi hành đoàn
- Khu vực đường băng
- Khuyến nghị xử lý TCAS
- khí lấy từ động cơ
- Khí quyển tiêu chuẩn quốc tế
- khí điều chỉnh
- Khóa bàn ăn
- Khóa ngả ghế
- Khói trong buồng lái
- Khói Trong Khoang Thiết Bị Điện Tử Hàng Không
- Khói trong nhà vệ sinh
- Khói tín hiệu
- Không
- Không có xung đột
- Không khí điều hòa sẵn
- Không thấy máy bay khác
- Không thể
- Không tặc
- Khẩn cấp Nhiên liệu
- Khớp cắt nhiên liệu
- khớp nối nhiên liệu
- Khởi hành bằng thiết bị tiêu chuẩn
- Khởi hành chuẩn
- Khởi hành qua
- Khởi động động cơ
- Khởi động động cơ trên không
- Khử băng
- Khử khí oxy bồn nhiên liệu
- Kilo
- Kiểm soát mất cân bằng nhiên liệu
- Kiểm soát tải trọng
- Kiểm soát đám đông
- Kiểm toán an toàn khai thác đường bay
- Kiểm tra An ninh
- Kiểm Tra An Toàn Khoang Hành Khách
- Kiểm tra bảo dưỡng cấp A
- Kiểm tra bảo dưỡng cấp C
- Kiểm tra bảo dưỡng đại tu cấp D
- Kiểm tra chéo
- Kiểm tra chéo đồng hồ đo độ cao
- Kiểm tra gió
- Kiểm tra ngoài chu kỳ
- Kiểm tra sương giá
- Kiểm tra trước khi cất cánh
- Kiểm tra vật thể lạ
- Kiểm tra đào tạo trên máy tính
- Kiểm tra độ cao
- Kiểm tra động cơ bằng borescope
- Kiểm đếm đầu người
- Kéo dài thời gian bảo vệ
- Kích hoạt chế độ sẵn sàng ELT
- Kích Hoạt Rung Cần Điều Khiển
- kíp nổ kích hoạt bình chữa cháy
- Kẹt điều khiển bay
- Kế hoạch bay điện tử
- Kết nối C-Band thế hệ thứ năm
- Kết nối liên kết dữ liệu
- Kết thúc dịch vụ radar
- Kết thúc leo cao
- Kệ tạp chí
L
- Leo cao từng bậc
- leo cuối cùng sau cất cánh
- Leo dốc từng bước tự động
- Leo lên hành trình
- Leo lên theo
- Leo độ cao theo từng bước
- Lima
- Linh kiện đang chờ cung ứng
- Liên kết dữ liệu tần số cao
- Liên kết kiểm soát viên - phi công
- liên lạc dữ liệu giữa kiểm soát viên và phi công
- Liên lạc dữ liệu điều hành viên - phi công
- Liên lạc dữ liệu điều hành viên - phi công
- Liên lạc radar
- liên lạc vệ tinh
- Liên lạc với mặt đất
- Liên lạc với điều khiển khởi hành
- Liên lạc với đài kiểm soát
- Loa cầm tay
- Localizer
- Luồng Khí Phản Lực
- Lão hóa nhiên liệu
- Lõi dòng tia
- Lùi trên đường băng
- Lăn bánh
- Lăn bánh vào bãi
- Lăn qua
- Lăn đến
- lấy mẫu nhiên liệu
- Lập kế hoạch nhiên liệu thoát hiểm
- Lập kế hoạch đường thoát
- Lập lại kế hoạch bay
- Lệch Hết Cỡ Cánh Đuôi
- Lệch Khỏi Đường Băng
- Lệnh kỹ thuật đã áp dụng
- Lệnh sơ tán
- Lối ra đường băng
- Lối thoát hiểm bị chặn
- Lối thoát hiểm thay thế
- Lốp Bị Nổ
- Lỗi Được Ghi Vào Nhật Ký Khoang Hành Khách
- Lộ trình (hành trình dự kiến)
- Lộ trình thực
- Lộ trình từ
- Lực Đẩy Cất Cánh Giảm
- Lực Đẩy Cất Cánh Được Giảm
- Lực đẩy derate
- Lực Đẩy Liên Tục Tối Đa
M
- ma sát đường băng
- Ma trận đánh giá tình trạng đường băng
- Ma Trận Đánh Giá Tình Trạng Đường Băng
- Mayday
- Mayday
- Mike
- miễn thuế
- Miễn trừ Danh sách Thiết bị Tối thiểu
- Mong đợi thêm sự giải phóng
- màn hình bay chính
- Màn hình bay chính
- màn hình chỉ báo động cơ
- màn hình giám sát máy bay tập trung điện tử
- Màn hình head-up
- màn hình tổng quan hệ thống
- màn hình điều hướng
- Màn hình điều hướng
- Máy khử rung tim tự động
- Máy khử rung tim tự động bên ngoài
- Máy nâng container
- Máy nâng hàng cao
- Máy pha cà phê
- Máy phát phụ không hoạt động
- máy phát điện dẫn động tích hợp
- Máy phát định vị khẩn cấp
- máy tính cảnh báo bay
- máy tính tăng cường bay
- máy tính điều khiển bay chính
- máy tính điều khiển spoiler-thang lái
- máy tính điều khiển thang lái-cánh phụ
- Máy tạo oxy hóa học
- Máy ép rác
- máy đáp ứng chế độ S
- mây altocumulus castellatus
- mây cumulonimbus
- mây cumulonimbus nhúng
- Mây thấu kính đứng yên
- mây tích vĩ cao
- Mây xoáy
- Mã máy phát đáp 7700
- Mã Tình Trạng Đường Băng
- Mòn Phanh
- Mô-đun dịch vụ hành khách
- Mũ trùm chống khói
- Mũi tên gió
- mạch phát hiện cháy
- mạch thủy lực điều khiển bay
- Mạch điện lò nướng
- Mạng dữ liệu máy bay ARINC 664
- Mạng Ethernet hàng không điện tử
- Mạng Wi-Fi buồng lái
- Mất Cân Bằng Nhiên Liệu
- Mất hai hệ thống thủy lực cùng lúc
- Mất áp suất khoang
- Mất áp suất thủy lực
- Mẫu bay chờ
- Mẫu giữ
- mật độ nhiên liệu
- Mặt nạ dự phòng
- Mặt nạ oxy tự động rơi xuống
- mặt phẳng tránh chướng ngại vật
- Mục cần nhớ
- Mục Danh sách Sai lệch Cấu hình
- Mục Danh sách Sai lệch Cấu hình
- mục ghi sổ nhật ký
- Mức bay
- Mức chuyển tiếp
- mức mây
- Mức nhiệt độ quan trọng
- Mức nước uống được
- Mức nước uống được
- mức phân cách đứng tối thiểu giảm
- Mức đóng băng
- Mức độ cao
- mực nước biển trung bình
N
- Nghiên cứu quản lý không lưu bầu trời chung châu Âu
- Nghìn
- Nghỉ lại qua đêm
- Nghỉ ngơi trước cho tổ bay
- Nghịch đảo nhiệt độ
- Nguy Cơ Hút Vào
- Nguồn điện galley
- Ngâm lạnh
- Ngâm lạnh kéo dài
- Ngăn đựng đồ uống
- Người bị trục xuất
- người dẫn cánh
- người điều khiển phanh
- Ngắt Gói Điều Hòa Không Khí
- ngắt khí lấy từ động cơ
- Nhiên liệu block
- Nhiên liệu chuyển hướng
- Nhiên liệu chờ
- Nhiên liệu dự phòng
- Nhiên liệu dự phòng bổ sung
- nhiên liệu dự trữ biến đổi
- nhiên liệu dự trữ cố định
- nhiên liệu lăn máy trước cất cánh
- Nhiên liệu ngưỡng thay thế
- Nhiên liệu sân bay dự bị
- nhiên liệu sân bay dự phòng trên hành trình
- nhiên liệu taxi‑in sau hạ cánh
- Nhiên liệu tối thiểu
- Nhiên liệu Tối thiểu
- Nhiễu hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu
- Nhiễu loạn
- Nhiễu Loạn Mạnh
- nhiễu động
- Nhiễu động không khí quang đãng
- nhiễu động không khí trong
- nhiễu động nghiêm trọng
- nhiễu động vừa phải
- Nhiệt độ flex giả định
- nhiệt độ khí xả
- nhiệt độ không khí ngoài
- Nhiệt độ nhiên liệu
- Nhiệt độ RAT
- nhà vệ sinh hoạt động
- Nhân viên bãi đỗ
- nhân viên tai nghe
- Nhân viên điều phối mặt đất
- Niêm phong xe đẩy
- November
- Nêm chặn bánh
- Nói lại
- nạp nhiên liệu
- nạp nhiên liệu một điểm
- nạp nhiên liệu trên cánh
- nạp nhiên liệu áp lực
- Nạp thực phẩm phục vụ
- Nắp pitot còn gắn
- nối đất tĩnh điện
O
P
- Pan pan
- Pan-Pan
- Papa
- Phanh Quá Nhiệt
- Phanh thủ công
- Phanh tốc độ
- Phao trượt
- Phao trượt hai làn
- Phao trượt thoát hiểm không hoạt động
- Phiếu Kỹ Thuật Giao Nhiệm Vụ
- Phiếu tải trọng
- Pháo hiệu ngày đêm
- Phát Hiện Khói Trong Nhà Vệ Sinh
- Phát mã ident
- Phát sóng giám sát phụ thuộc tự động - Out
- Phân cách dựa trên thời gian
- Phân tích dữ liệu lớn
- Phê duyệt dẫn đường dựa trên hiệu suất
- Phê duyệt tối thiểu tách biệt đứng giảm
Q
- QFE (Cài đặt cao kế theo cao độ ngưỡng đường băng)
- QNH
- Quebec
- Quy trình hệ thống quản lý an toàn
- Quy trình khi gặp nhiễu động
- Quy trình khởi động an toàn
- Quy trình nhiễu động
- Quyết định mang nhiên liệu dự trữ
- Quyền ngồi ghế phụ
- quãng chạy cất cánh khả dụng
- Quét nhiên liệu
- quạt tuần hoàn
- quạt điện tử hàng không
- Quản lý nguy cơ mệt mỏi
- Quản lý năng lượng
- Quản lý rủi ro mệt mỏi
- Quản lý thông tin toàn hệ thống
- Quản lý trọng tâm
- Quỹ đạo
- Quỹ đạo bốn chiều
- Quỹ đạo bốn chiều ban đầu
R
S
- Sai lệch Cấu hình
- Sai lệch khí quyển tiêu chuẩn quốc tế
- sai lệch phái lệnh
- Sau điểm đường
- Seven
- Sierra
- SIGMET – Thông tin khí tượng quan trọng về bão nhiệt đới
- Siêu đường dài
- SNOWTAM
- spoiler mặt đất
- STAR
- Suất ăn đặc biệt
- Sáu
- Sân bay chuyển hướng thay thế
- Sân bay chuyển hướng vùng cực
- Sân bay dự bị Montevideo
- Sân bay dự bị trên đảo
- Sân bay thay thế hạ cánh
- Sân đỗ
- Sét Đánh
- Sóng núi
- Sơ Tán Khoang Hành Khách
- Sắp xếp thứ tự
- Sắp đến hạn kiểm tra
- Sẵn sàng khởi hành
- Sẵn sàng lăn bánh
- Sẵn sàng sao chép
- Sẵn sàng đẩy lùi
- số kiểm soát
- Số lượng hành khách
- Số Lượng Thủy Lực Thấp
- Số Mach
- Sổ ghi chép khoang khách
- Sổ tay tham khảo nhanh
- Sử Dụng Bè Cứu Sinh
- Sử Dụng Lối Thoát Trên Cánh
- Sử dụng mặt nạ oxy của phi hành đoàn
- Sửa Đổi Quy Trình Tạm Thời
- Sự Can Thiệp Trái Phép
- Sự cố bộ phận hạ cánh
T
- Tango
- Taxi ngược
- Tay cầm bơm hơi thủ công
- Tay cầm hỗ trợ
- Tay kéo bơm thủ công
- Tham chiếu chương ATA
- tham chiếu dữ liệu khí động
- Tham chiếu thẻ công việc
- Tham gia cuối cùng
- Tham gia đường hàng không
- thanh chỉ dẫn bay
- Thanh girt
- Thanh kéo
- Thanh phun
- Thanh trước cánh
- Thay thế linh kiện định kỳ
- Thay thế linh kiện định kỳ
- Thay đổi cổng
- Theo dõi
- Thiết bị bảo hộ nhiệt
- Thiết bị cạnh sau cánh
- Thiết bị cạnh trước cánh
- thiết bị giám sát nhiệt độ phanh
- Thiết Bị Giữ Trẻ Em
- Thiết bị khởi động bằng khí nén
- thiết bị nguồn phụ trợ
- Thiết bị phát hiện khói
- Thiết bị phát tín hiệu định vị khẩn cấp (ELT)
- thiết bị tham chiếu quán tính
- thiết bị tham chiếu quán tính dữ liệu khí động
- Thiết bị thở bảo vệ
- Thiết bị tải đơn vị
- thiết bị tối thiểu
- thiết bị và vật dụng không cần thiết
- Thiết bị điện mặt đất
- Thiết bị điện tử di động
- Thiết bị đo cự ly
- thiết bị đo khoảng cách
- Thiết bị định hướng
- Thiếu static wick
- Thiếu thiết bị thở bảo vệ
- Thiếu áo phao
- Thu càng
- Thu hồi glycol
- Thu nhận giám sát phụ thuộc tự động - In
- Thuốc nhuộm biển báo hiệu
- Thành phần gió ngang
- Thành Phần Gió Ngang
- Thành Phần Gió Ngược
- Thành phần gió đuôi
- Thành phần gió đầu
- Thành Phần Gió Đầu
- thành phần gió đầu
- Tháo ngắt cầu trượt thoát hiểm
- Tháo thanh kéo
- Thông báo gió và nhiệt độ trên cao
- Thông báo hành khách
- Thông báo Hệ thống cảnh báo phi hành đoàn và chỉ báo động cơ
- Thông báo kỹ thuật số cho phi công
- Thông hơi nhiên liệu
- Thông tin khí tượng quan trọng tro núi lửa
- Thông tin thời tiết quan trọng
- Thông tin vệ tinh băng tần L
- Thùng rác bếp galley
- Thú nuôi trong khoang hành khách
- Thúc đẩy
- Thăm dò khí quyển
- Thả mặt nạ oxy
- Thẻ an toàn
- Thẻ briefing tiếp viên
- Thẻ hành lý ký gửi
- Thẻ thông tin an toàn
- Thị giác
- Thời gian block
- Thời gian bảo vệ
- thời gian duy trì
- Thời gian kiểm tra
- Thời gian làm nhiệm vụ của tổ bay
- Thời gian nghỉ ngơi trên giường tầng
- Thời gian quay vòng tối thiểu
- Thời gian xoay vòng
- Thời gian đến đài
- Thời Gian Đỗ
- thủ tục bảo trì
- Thủ tục bất thường
- Thủ tục dự phòng
- thủ tục khai thác
- Thủ tục trôi xuống
- Thủ tục tầm nhìn kém
- Tin nhắn theo dõi tuyến đường
- Tin nhắn uplink dữ liệu điều hành viên - phi công
- Tiêu hao đã bổ sung
- Tiếp cận ban đầu
- Tiếp cận bằng mắt
- Tiếp cận bị bỏ lỡ
- Tiếp cận cuối cùng
- Tiếp cận GPS
- Tiếp cận hụt
- Tiếp cận ILS hạng II
- Tiếp cận ILS hạng IIIA
- Tiếp cận ILS hạng IIIB
- Tiếp cận ILS được phép
- Tiếp cận RNAV được phép
- Tiếp cận thấp
- Tiếp cận trực quan được phép
- Tiếp cận VOR được phép
- Tiếp cận yêu cầu hiệu suất điều hướng và cấp phép
- Tiếp cận được phép
- Tiếp tục
- Tiếp tục hạ độ cao
- Tiếp tục leo cao
- Tiếp tục lăn bánh
- Tiếp tục qua
- Tiếp tục tiếp cận
- Tiếp tục trực tiếp
- Tiếp tục điều hướng theo kế hoạch
- Toàn bộ thông thoáng
- Trang thiết bị và nội thất không thiết yếu
- Triển Khai Cầu Trượt Thoát Hiểm
- Triển khai máng trượt
- Triển khai mặt nạ oxy cho hành khách
- Trung tâm kiểm soát bảo dưỡng
- Trung tâm điều phối cứu hộ
- Truyền thông dữ liệu
- truyền động tốc độ không đổi
- Tránh thời tiết xấu
- trên mực đất
- Trôi lệch do động cơ không hoạt động
- Trăm
- Trước khi khởi động
- Trưởng Nhóm Bãi Đỗ
- Trạm mặt đất GBAS
- Trạm VOR và TACAN cùng vị trí
- Trạng thái cửa
- Trạng thái cửa
- Trạng thái giám sát máy bay tập trung điện tử
- Trạng thái hệ thống hạ cánh
- Trạng thái nhiên liệu thấp
- Trẻ em không người đi kèm
- trọng lượng rỗng khi vận hành
- trọng lượng trên sân đỗ
- trọng lượng vận hành cơ bản
- Trụ Bơm Nhiên Liệu Ngầm
- trụ cấp nhiên liệu
- tua bin khí động
- Tuyến tránh tro núi lửa
- Tài sản thất lạc
- Tác Động Vô Tình Đến Cánh Đuôi
- Tách động cơ
- Tái cấp phép chuyến bay
- Tình huống khẩn cấp y tế
- Tình trạng nhiên liệu nguy cấp
- Tích tụ tuyết
- Tùy chọn hạ cánh
- Túi bay điện tử loại ba
- Túi bay điện tử loại hai
- Túi bay điện tử loại một
- Túi cách ly cháy
- Túi ghế
- Tăng cường an ninh mạng
- Tăng cường tổ bay
- Tăng lên đến
- Tăng lực khởi động
- Tăng tốc độ
- Tăng độ cao và duy trì
- Tư Thế Bảo Vệ
- Tư thế va chạm
- Tạo khí nitơ
- tấm cánh phá lực
- Tấm hãm khí
- Tấm nâng hàng
- tầm nhìn
- tầm nhìn chiếm ưu thế
- tầm nhìn đường băng
- tầm nhìn đường băng
- Tầm nhìn đường băng bảy mươi lăm mét
- tẩy băng
- Tắc Ống Áp Suất Tĩnh
- Tắt Cả Hai Động Cơ
- Tắt động cơ
- Tọa độ vĩ độ và kinh độ
- Tốc độ
- tốc độ an toàn cất cánh
- Tốc độ chuyển pha
- Tốc độ hạ cánh tham chiếu
- tốc độ hạ cánh tham chiếu
- Tốc độ không chỉ thị
- Tốc Độ Không Khí Không Đáng Tin Cậy
- Tốc độ không thực
- Tốc độ lên dương
- Tốc Độ Lốp Tối Đa
- Tốc độ mặt đất
- Tốc Độ Năng Lượng Phanh Tối Đa
- tốc độ rôto áp suất cao
- tốc độ rôto áp suất thấp
- Tốc độ sạch tối thiểu
- tốc độ tham chiếu tiếp cận
- Tốc độ tiếp cận cuối
- Tổ bay deadhead di chuyển
- Tổ bay dự bị
- Từ chối cất cánh ở tốc độ thấp
- tỷ lệ giảm nhiệt độ khí quyển chuẩn
- Tỷ lệ pha trộn
- tỷ số áp suất động cơ
U
V
- Va chạm chim
- Va Chạm Đuôi
- van an toàn
- van bộ điều hòa
- van xả khí biến thiên
- van xả áp
- Vector đường bay
- Victor
- VOR cùng vị trí với DME
- Vào bên trong bồn nhiên liệu
- Vào vị trí
- Vào đường băng và chờ
- Vòi nóng
- Vòng bay sân bay
- Vòng khoảng cách
- Vạch chéo cắt ngang
- Vạch dừng
- Vận Hành Với Bảng Điều Khiển Một Phần
- vận tốc không khí hiệu chỉnh
- vận tốc không khí tương đương
- Vệ tinh thông lượng cao
- Vị trí
- Vị trí bếp
- Vị trí nôi em bé
- Vị trí áo phao
- Vị trí đỗ xa
W
X
Y
Z
Á
Ô
Đ
- Đai an toàn
- Đai an toàn phi hành đoàn
- Đai an toàn trẻ sơ sinh
- Đang qua
- Đe Dọa Bom
- Đi vòng quanh
- điều chỉnh độ dài đường băng theo độ dốc và nhiệt độ
- Điều hướng dọc
- Điều hướng hàng không chiến thuật
- Điều hướng khu vực
- Điều hướng ngang
- Điều hướng ngang và dọc
- Điều hướng vùng với hiệu suất điều hướng yêu cầu
- Điều khiển nhiệt độ khoang
- Điểm bắt đầu hạ độ cao
- Điểm chuyển hướng lại
- Điểm chuyển tiếp vào
- Điểm chờ
- Điểm không thể quay lại
- Điểm nhiên liệu bằng nhau
- Điểm ORA
- Điểm quyết định nhiên liệu
- Điểm tham chiếu
- Điểm thời gian bằng nhau
- Điểm thời gian bằng nhau
- Điểm tiếp cận ban đầu
- Điểm tiếp cận cuối cùng
- Điểm tiếp cận không thành công
- Điểm trung gian
- Điểm tới hạn
- Điểm vào hoạt động máy bay hai động cơ tầm xa
- Điểm vào đại dương
- Điểm xác định góc/bán kính
- Điểm đóng băng nhiên liệu
- Điểm đường bay
- Điểm đường LASER
- Điểm đường tiếp theo
- Điểm định vị
- Điện thoại nội bộ khoang hành khách
- điện tử điều khiển cơ cấu chấp hành
- Đo khoảng cách
- Đoạn ngược gió
- Đài dẫn đường VHF toàn hướng
- Đài phát vô hướng
- Đáy bể nhiên liệu
- đáy mây
- Đã cài đặt đồng hồ đo độ cao
- Đã hiểu, sẽ thực hiện
- Đã nhận
- Đã tháo nêm chặn
- Đã thấy máy bay khác
- Đèn báo thắt dây an toàn
- Đèn báo toilet bận
- Đèn chống va chạm
- Đèn chớp sinh tồn
- Đèn cảnh báo bật
- Đèn gọi tiếp viên
- đèn hiệu không định hướng
- Đèn hiệu sinh tồn
- Đèn hiệu đánh dấu
- Đèn hiệu định vị khẩn cấp
- Đèn pin
- Đèn pin khẩn cấp
- Đèn đọc sách
- Đóng Băng Khi Bay
- Đóng Băng Ống Pitot
- Đường bay ATS
- Đường bay ATS trên cao
- Đường bay Bắc Thái Bình Dương
- Đường bay Bắc Đại Tây Dương
- Đường bay Bắc Đại Tây Dương
- Đường bay cho máy bay phản lực
- đường bay cất cánh ròng
- Đường bay mặt đất
- Đường bay qua đại dương
- Đường bay RNAV
- Đường bay vùng cực
- Đường băng
- đường băng ô nhiễm
- Đường băng đã được giải phóng
- Đường dốc hạ cánh
- Đường dốc hạ cánh
- Đường hàng không nhiệt đới
- Đường hàng không xích đạo
- Đường hướng dẫn lăn bánh
- Đường lăn
- Đường lăn
- Đường tiếp cận chuẩn về sân bay
- Được chấp thuận khởi động động cơ
- Được chấp thuận đẩy lùi
- Được chấp thuận đẩy lùi và khởi động động cơ
- Được phép
- Được phép cất cánh
- Được phép hạ cánh
- Được phép tiếp cận bằng mắt
- Được phép tiếp cận ILS
- Được phép tiếp cận RNAV
- Được phép đổi tần số
- Đảm bảo chất lượng khai thác bay
- đảo chiều đẩy ở ga nhỏ
- Đảo ngược khuyến nghị TCAS tránh va chạm
- đầu dò nhiệt độ tổng thể không khí
- đầu dò pitot
- đầu dò áp suất tổng số 2
- Đẩy lùi
- Đẩy lùi bị trễ
- Đặt máy phát đáp ở chế độ chờ
- Đỉnh bắt đầu hạ độ cao
- Đỉnh leo lên
- đỉnh đối lưu
- Địa hình
- Định vị localizer có hướng dẫn dọc
- định vị vô tuyến VHF toàn hướng
- Đọc lại
- Đọc lại đúng
- Đồ uống nóng
- Đồng hồ sinh học
- Đồng ý
- Đỗ xe
- Độ cao
- Độ cao chuyển tiếp
- độ cao mật độ
- Độ cao mặt đất sân bay
- Độ cao qua đầu đường băng
- độ cao quyết định
- Độ cao tăng tốc
- Độ cao tối ưu
- Độ cao vòng lại
- độ cao áp suất
- Độ cao áp suất
- Độ cao đỉnh đối lưu
- độ dốc leo trong hạ cánh
- Độ Dốc Leo Tối Thiểu
- Độ lệch la bàn
- Độ lệch nhịp sinh học
- Độ lệch thời tiết
- Độ lệch từ
- Độ Sâu Nhiễm Nước
- động vật không phục vụ