Maneuvering
Certified static load that a mooring-winch brake can safely withstand without paying out when lines are under tension.
Kisa cevap: Certified static load that a mooring-winch brake can safely withstand without paying out when lines are under tension.
Bu terim sayfasi Protermify Maritime sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
Certified static load that a mooring-winch brake can safely withstand without paying out when lines are under tension.
Vinç Fren Tutma Kapasitesi, Deck Officers, Engine Officers, ve Masters icin Maneuvering baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica STCW, Marlins Test, ISF Watchkeeper, ve GMDSS gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte Vinç Fren Tutma Kapasitesi su sekilde aciklanir: Certified static load that a mooring-winch brake can safely withstand without paying out when lines are under tension.
Denizcilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Kılavuz: Baş halatlarını çekerken önce vinç fren tutma kapasitesinin yetmiş ton olduğunu teyit edin, VHF kanal bir-iki üzerinden hazır bilgisi verin."
Vinç Fren Tutma Kapasitesi, Deck Officers, Engine Officers, ve Masters icin Maneuvering baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica STCW, Marlins Test, ISF Watchkeeper, ve GMDSS gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Vinç Fren Tutma Kapasitesi agirlikli olarak Deck Officers, Engine Officers, ve Masters tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte Vinç Fren Tutma Kapasitesi, Maneuvering kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim IMO SMCP, STCW Convention, SOLAS, COLREG kaynaklarina dayanir ve Protermify Maritime tarafindan statik denizcilik referansi olarak yayinlanir.
Certified static load that a mooring-winch brake can safely withstand without paying out when lines are under tension.
Pilot: Confirm winch brake holding at seventy tonnes before heaving on headlines, report readiness on VHF channel one-two.
Vinç Fren Tutma Kapasitesi
Kılavuz: Baş halatlarını çekerken önce vinç fren tutma kapasitesinin yetmiş ton olduğunu teyit edin, VHF kanal bir-iki üzerinden hazır bilgisi verin.
Ingilizce referans tanim
IMO SMCP, STCW Convention, SOLAS, COLREG
Bagli denizcilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
