Maneuvering
Oscillation in the propulsion shaft caused by variations in torque, potentially leading to machinery damage if not controlled.
Kisa cevap: Oscillation in the propulsion shaft caused by variations in torque, potentially leading to machinery damage if not controlled.
Bu terim sayfasi Protermify Maritime sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
Oscillation in the propulsion shaft caused by variations in torque, potentially leading to machinery damage if not controlled.
Burulma Mili Titreşimi, Deck Officers, Engine Officers, ve Masters icin Maneuvering baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica STCW, Marlins Test, ISF Watchkeeper, ve GMDSS gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte Burulma Mili Titreşimi su sekilde aciklanir: Oscillation in the propulsion shaft caused by variations in torque, potentially leading to machinery damage if not controlled.
Denizcilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Baş mühendis: Burulma mili titreşim sensörlerini izleyin ve değerler kritik sınıra yaklaşırsa köprüyü uyarın."
Burulma Mili Titreşimi, Deck Officers, Engine Officers, ve Masters icin Maneuvering baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica STCW, Marlins Test, ISF Watchkeeper, ve GMDSS gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Burulma Mili Titreşimi agirlikli olarak Deck Officers, Engine Officers, ve Masters tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte Burulma Mili Titreşimi, Maneuvering kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim IMO SMCP, STCW Convention, SOLAS, COLREG kaynaklarina dayanir ve Protermify Maritime tarafindan statik denizcilik referansi olarak yayinlanir.
Oscillation in the propulsion shaft caused by variations in torque, potentially leading to machinery damage if not controlled.
Chief engineer: Monitor torsional shaft vibration sensors and alert the bridge if readings approach critical limits.
Burulma Mili Titreşimi
Baş mühendis: Burulma mili titreşim sensörlerini izleyin ve değerler kritik sınıra yaklaşırsa köprüyü uyarın.
Ingilizce referans tanim
IMO SMCP, STCW Convention, SOLAS, COLREG
Bagli denizcilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
