Maneuvering
Capacity of berth fender system to absorb kinetic energy of vessel at specified berthing velocity without exceeding design deflection.
Kisa cevap: Capacity of berth fender system to absorb kinetic energy of vessel at specified berthing velocity without exceeding design deflection.
Bu terim sayfasi Protermify Maritime sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
Capacity of berth fender system to absorb kinetic energy of vessel at specified berthing velocity without exceeding design deflection.
Usturmaça Enerji Emilimi, Deck Officers, Engine Officers, ve Masters icin Maneuvering baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica STCW, Marlins Test, ISF Watchkeeper, ve GMDSS gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte Usturmaça Enerji Emilimi su sekilde aciklanir: Capacity of berth fender system to absorb kinetic energy of vessel at specified berthing velocity without exceeding design deflection.
Denizcilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Terminal Mühendisi: Usturmaça enerji emilimi üç yüz kilonewton-metre olarak derecelendirilmiştir, yanaşma darbesinin limit içinde olduğunu teyit edin."
Usturmaça Enerji Emilimi, Deck Officers, Engine Officers, ve Masters icin Maneuvering baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica STCW, Marlins Test, ISF Watchkeeper, ve GMDSS gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Usturmaça Enerji Emilimi agirlikli olarak Deck Officers, Engine Officers, ve Masters tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte Usturmaça Enerji Emilimi, Maneuvering kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim IMO SMCP, STCW Convention, SOLAS, COLREG kaynaklarina dayanir ve Protermify Maritime tarafindan statik denizcilik referansi olarak yayinlanir.
Capacity of berth fender system to absorb kinetic energy of vessel at specified berthing velocity without exceeding design deflection.
Terminal Engineer: Fender energy absorption rated at three hundred kilonewton-metres, confirm berthing impact within limit.
Usturmaça Enerji Emilimi
Terminal Mühendisi: Usturmaça enerji emilimi üç yüz kilonewton-metre olarak derecelendirilmiştir, yanaşma darbesinin limit içinde olduğunu teyit edin.
Ingilizce referans tanim
IMO SMCP, STCW Convention, SOLAS, COLREG
Bagli denizcilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
