MEL and CDL MEL and CDL
An increase in operational weight or a reduction in allowable weight imposed due to specific inoperative equipment or configuration deviations.
Kisa cevap: An increase in operational weight or a reduction in allowable weight imposed due to specific inoperative equipment or configuration deviations.
Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
An increase in operational weight or a reduction in allowable weight imposed due to specific inoperative equipment or configuration deviations.
Ağırlık Cezası, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin MEL and CDL MEL and CDL baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte Ağırlık Cezası su sekilde aciklanir: An increase in operational weight or a reduction in allowable weight imposed due to specific inoperative equipment or configuration deviations.
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Ağırlık cezası nedeniyle kalkış kütlesi 300 kilogram azaltılmalıdır."
Ağırlık Cezası, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin MEL and CDL MEL and CDL baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Ağırlık Cezası agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte Ağırlık Cezası, MEL and CDL MEL and CDL kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
An increase in operational weight or a reduction in allowable weight imposed due to specific inoperative equipment or configuration deviations.
Due to a Weight Penalty, the takeoff mass must be reduced by 300 kilograms.
Ağırlık Cezası
Ağırlık cezası nedeniyle kalkış kütlesi 300 kilogram azaltılmalıdır.
Ingilizce referans tanim
ICAO Doc 9432, FAA PCG
Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
