Spoiler Devre Dışı nedir?
Bu sozlukte Spoiler Devre Dışı su sekilde aciklanir: A system status where one or more spoiler panels are intentionally or automatically rendered inoperative for the flight.
Spoiler Devre Dışı havacilikta nasil kullanilir?
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Bu uçuş için spoiler paneli devre dışı; sevk onayı için MEL uygulandı."
Spoiler Devre Dışı havacilikta neden onemlidir?
Spoiler Devre Dışı, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin MEL and CDL MEL and CDL baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Spoiler Devre Dışı kimler tarafindan kullanilir?
Spoiler Devre Dışı agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Spoiler Devre Dışı hangi kategoriye aittir?
Bu sozlukte Spoiler Devre Dışı, MEL and CDL MEL and CDL kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim hangi kaynaga dayanir?
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.