Emergencies
A condition in which the rudder deflects fully to one side due to system failure or malfunction, potentially causing severe yaw deviation.
Kisa cevap: A condition in which the rudder deflects fully to one side due to system failure or malfunction, potentially causing severe yaw deviation.
Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
A condition in which the rudder deflects fully to one side due to system failure or malfunction, potentially causing severe yaw deviation.
Dikey Dümenin Tam Sapması, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Emergencies baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte Dikey Dümenin Tam Sapması su sekilde aciklanir: A condition in which the rudder deflects fully to one side due to system failure or malfunction, potentially causing severe yaw deviation.
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Tırmanış sırasında dikey dümen tam sapması yaşadık, şimdi anormal kontrol prosedürlerini başlatıyoruz."
Dikey Dümenin Tam Sapması, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Emergencies baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Dikey Dümenin Tam Sapması agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte Dikey Dümenin Tam Sapması, Emergencies kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
A condition in which the rudder deflects fully to one side due to system failure or malfunction, potentially causing severe yaw deviation.
We experienced rudder hardover during climb, initiating abnormal control procedures now.
Dikey Dümenin Tam Sapması
Tırmanış sırasında dikey dümen tam sapması yaşadık, şimdi anormal kontrol prosedürlerini başlatıyoruz.
Ingilizce referans tanim
ICAO Doc 9432, FAA PCG
Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
