Flight Phase
Callout or instruction for pilots to move all engine thrust levers to idle, normally at 20–10 ft AGL during Airbus landings.
Kisa cevap: Callout or instruction for pilots to move all engine thrust levers to idle, normally at 20–10 ft AGL during Airbus landings.
Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
Callout or instruction for pilots to move all engine thrust levers to idle, normally at 20–10 ft AGL during Airbus landings.
güç kollarını geriye çekin, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Flight Phase baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte güç kollarını geriye çekin su sekilde aciklanir: Callout or instruction for pilots to move all engine thrust levers to idle, normally at 20–10 ft AGL during Airbus landings.
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Airbus otomatik uyarı: Güç kollarını geriye çekin; pilot yirmi feet'te ikisini de idle'a getiriyor, pist sıfır dokuz göründü."
güç kollarını geriye çekin, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Flight Phase baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
güç kollarını geriye çekin agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte güç kollarını geriye çekin, Flight Phase kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
Callout or instruction for pilots to move all engine thrust levers to idle, normally at 20–10 ft AGL during Airbus landings.
Airbus automated callout: Retard thrust levers; pilot responds, moving both levers to idle at twenty feet, runway zero nine in sight.
güç kollarını geriye çekin
Airbus otomatik uyarı: Güç kollarını geriye çekin; pilot yirmi feet'te ikisini de idle'a getiriyor, pist sıfır dokuz göründü.
Ingilizce referans tanim
ICAO Doc 9432, FAA PCG
Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
