Zorunlu Navigasyon Performansı Yetki Gerektiren Yaklaşma nedir?
Bu sozlukte Zorunlu Navigasyon Performansı Yetki Gerektiren Yaklaşma su sekilde aciklanir: A specific approach procedure requiring both Required Navigation Performance (RNP) and explicit operational authorisation, used in airspace or at airports with demanding performance and monitoring requirements (ICAO Doc 9613).
Zorunlu Navigasyon Performansı Yetki Gerektiren Yaklaşma havacilikta nasil kullanilir?
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "34 pistine RNP AR yaklaşması bekleniyor, operatör yetkilendirmesi gerekli, mümkün değilse bildirin."
Zorunlu Navigasyon Performansı Yetki Gerektiren Yaklaşma havacilikta neden onemlidir?
Zorunlu Navigasyon Performansı Yetki Gerektiren Yaklaşma, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Advanced ATC baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Zorunlu Navigasyon Performansı Yetki Gerektiren Yaklaşma kimler tarafindan kullanilir?
Zorunlu Navigasyon Performansı Yetki Gerektiren Yaklaşma agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Zorunlu Navigasyon Performansı Yetki Gerektiren Yaklaşma hangi kategoriye aittir?
Bu sozlukte Zorunlu Navigasyon Performansı Yetki Gerektiren Yaklaşma, Advanced ATC kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim hangi kaynaga dayanir?
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
