MEL and CDL MEL and CDL
Protective pitot-tube cover still fitted, blocking dynamic-pressure input and rendering airspeed indications unreliable.
Kisa cevap: Protective pitot-tube cover still fitted, blocking dynamic-pressure input and rendering airspeed indications unreliable.
Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
Protective pitot-tube cover still fitted, blocking dynamic-pressure input and rendering airspeed indications unreliable.
Pitot kapağı takılı, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin MEL and CDL MEL and CDL baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte Pitot kapağı takılı su sekilde aciklanir: Protective pitot-tube cover still fitted, blocking dynamic-pressure input and rendering airspeed indications unreliable.
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Kule, NOVA 200, sol pitot kapağı takılı; taksiyi iptal edip sökülmeye dönüyoruz."
Pitot kapağı takılı, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin MEL and CDL MEL and CDL baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Pitot kapağı takılı agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte Pitot kapağı takılı, MEL and CDL MEL and CDL kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
Protective pitot-tube cover still fitted, blocking dynamic-pressure input and rendering airspeed indications unreliable.
Tower, NOVA two hundred, pitot cover installed left engine probe, aborting taxi for removal.
Pitot kapağı takılı
Kule, NOVA 200, sol pitot kapağı takılı; taksiyi iptal edip sökülmeye dönüyoruz.
Ingilizce referans tanim
ICAO Doc 9432, FAA PCG
Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
