Flight Planning
The highest ground speed a tire can sustain without risking structural failure, defined by aircraft and tire manufacturers.
Kisa cevap: The highest ground speed a tire can sustain without risking structural failure, defined by aircraft and tire manufacturers.
Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
The highest ground speed a tire can sustain without risking structural failure, defined by aircraft and tire manufacturers.
Maksimum Lastik Hızı, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Flight Planning baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte Maksimum Lastik Hızı su sekilde aciklanir: The highest ground speed a tire can sustain without risking structural failure, defined by aircraft and tire manufacturers.
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Uçağın kalkış sırasında maksimum lastik hızını aşmadığından emin olun."
Maksimum Lastik Hızı, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Flight Planning baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Maksimum Lastik Hızı agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte Maksimum Lastik Hızı, Flight Planning kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
The highest ground speed a tire can sustain without risking structural failure, defined by aircraft and tire manufacturers.
Ensure the aircraft does not exceed maximum tyre speed during take-off roll.
Maksimum Lastik Hızı
Uçağın kalkış sırasında maksimum lastik hızını aşmadığından emin olun.
Ingilizce referans tanim
ICAO Doc 9432, FAA PCG
Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
