Flight Planning
The highest level of engine thrust that can be used continuously without time limitation under normal operating conditions.
Kisa cevap: The highest level of engine thrust that can be used continuously without time limitation under normal operating conditions.
Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
The highest level of engine thrust that can be used continuously without time limitation under normal operating conditions.
Maksimum Sürekli İtki, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Flight Planning baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte Maksimum Sürekli İtki su sekilde aciklanir: The highest level of engine thrust that can be used continuously without time limitation under normal operating conditions.
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Flight 888, Motor Aşırı Isınması Nedeniyle Maksimum Sürekli İtki Uygulayın Ve Bir Sonraki Talimata Kadar Mevcut İrtifayı Koruyun."
Maksimum Sürekli İtki, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Flight Planning baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Maksimum Sürekli İtki agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte Maksimum Sürekli İtki, Flight Planning kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
The highest level of engine thrust that can be used continuously without time limitation under normal operating conditions.
Flight 888, Set Maximum Continuous Thrust Due Engine Overheat And Maintain Present Altitude Until Further Clearance.
Maksimum Sürekli İtki
Flight 888, Motor Aşırı Isınması Nedeniyle Maksimum Sürekli İtki Uygulayın Ve Bir Sonraki Talimata Kadar Mevcut İrtifayı Koruyun.
Ingilizce referans tanim
ICAO Doc 9432, FAA PCG
Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
