Meteorology
A narrow, fast-flowing air current in the upper atmosphere, typically between 20 000 and 50 000 ft, affecting cruise performance.
Kisa cevap: A narrow, fast-flowing air current in the upper atmosphere, typically between 20 000 and 50 000 ft, affecting cruise performance.
Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
A narrow, fast-flowing air current in the upper atmosphere, typically between 20 000 and 50 000 ft, affecting cruise performance.
jet akımı, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Meteorology baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte jet akımı su sekilde aciklanir: A narrow, fast-flowing air current in the upper atmosphere, typically between 20 000 and 50 000 ft, affecting cruise performance.
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Yakıt verimliliği ve zaman kazancı için jet akımını kestirme güzergahla kesişmek istiyoruz."
jet akımı, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Meteorology baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
jet akımı agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte jet akımı, Meteorology kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
A narrow, fast-flowing air current in the upper atmosphere, typically between 20 000 and 50 000 ft, affecting cruise performance.
Pilot: We request direct track to intercept the jet stream for fuel efficiency and time savings.
jet akımı
Yakıt verimliliği ve zaman kazancı için jet akımını kestirme güzergahla kesişmek istiyoruz.
Ingilizce referans tanim
ICAO Doc 9432, FAA PCG
Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
