Advanced ATC
ILS precision autoland with no decision height or below 50 ft and RVR as low as 75 m, requiring fail-operational capability.
Kisa cevap: ILS precision autoland with no decision height or below 50 ft and RVR as low as 75 m, requiring fail-operational capability.
Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
ILS precision autoland with no decision height or below 50 ft and RVR as low as 75 m, requiring fail-operational capability.
Aletli İniş Sistemi Kategori IIIB Yaklaşma, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Advanced ATC baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte Aletli İniş Sistemi Kategori IIIB Yaklaşma su sekilde aciklanir: ILS precision autoland with no decision height or below 50 ft and RVR as low as 75 m, requiring fail-operational capability.
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Aletli iniş sistemi Kategori IIIB yaklaşmasına izin verildi, karar irtifası yok, RVR yetmiş beş metre, fail-operational sistem gereklidir."
Aletli İniş Sistemi Kategori IIIB Yaklaşma, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Advanced ATC baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Aletli İniş Sistemi Kategori IIIB Yaklaşma agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte Aletli İniş Sistemi Kategori IIIB Yaklaşma, Advanced ATC kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
ILS precision autoland with no decision height or below 50 ft and RVR as low as 75 m, requiring fail-operational capability.
Cleared instrument landing system category three bravo approach, no decision height, RVR seven five metres, fail-operational system required.
Aletli İniş Sistemi Kategori IIIB Yaklaşma
Aletli iniş sistemi Kategori IIIB yaklaşmasına izin verildi, karar irtifası yok, RVR yetmiş beş metre, fail-operational sistem gereklidir.
Ingilizce referans tanim
ICAO Doc 9432, FAA PCG
Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
