Advanced ATC

Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma

ILS precision approach with decision height below 100 ft and RVR not less than 200 m; autopilot or HUD guidance required.

Kisa cevap: ILS precision approach with decision height below 100 ft and RVR not less than 200 m; autopilot or HUD guidance required.

Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.

Diller

Kisa cevap

ILS precision approach with decision height below 100 ft and RVR not less than 200 m; autopilot or HUD guidance required.

Neden onemli

Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Advanced ATC baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.

Editoryal baglam

Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.

Soru ve cevaplar

Soru ve cevaplar

Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma nedir?

Bu sozlukte Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma su sekilde aciklanir: ILS precision approach with decision height below 100 ft and RVR not less than 200 m; autopilot or HUD guidance required.

Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma havacilikta nasil kullanilir?

Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Aletli iniş sistemi Kategori IIIA yaklaşmasına izin verildi, karar irtifası altı feet, RVR iki yüz metre, minimumda rapor edin."

Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma havacilikta neden onemlidir?

Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Advanced ATC baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.

Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma kimler tarafindan kullanilir?

Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.

Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma hangi kategoriye aittir?

Bu sozlukte Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma, Advanced ATC kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.

Bu tanim hangi kaynaga dayanir?

Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.

Tanim

ILS precision approach with decision height below 100 ft and RVR not less than 200 m; autopilot or HUD guidance required.

Kullanim ornegi

Cleared instrument landing system category three alpha approach, decision height zero six feet, RVR two zero zero metres, report at minimums.

Yerel karsilik

Aletli İniş Sistemi Kategori IIIA Yaklaşma

Yerel ornek

Aletli iniş sistemi Kategori IIIA yaklaşmasına izin verildi, karar irtifası altı feet, RVR iki yüz metre, minimumda rapor edin.

Tanim dili

Ingilizce referans tanim

Kaynak

ICAO Doc 9432, FAA PCG

Kategori

Advanced ATC

Sinav baglami

  • ICAO Level 4
  • ICAO Level 5
  • ICAO Level 6
  • EASA FCL.055

Hedef kitle

  • Pilots
  • Air Traffic Controllers
  • Cabin Crew

Ilgili terimler

Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.

Sozluk sayfasina don