Advanced ATC

Fail-Operational Otomatik İniş Modu

Autoland logic able to complete flare, touchdown and rollout after any single-component failure below alert height.

Kisa cevap: Autoland logic able to complete flare, touchdown and rollout after any single-component failure below alert height.

Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.

Diller

Kisa cevap

Autoland logic able to complete flare, touchdown and rollout after any single-component failure below alert height.

Neden onemli

Fail-Operational Otomatik İniş Modu, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Advanced ATC baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.

Editoryal baglam

Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.

Soru ve cevaplar

Soru ve cevaplar

Fail-Operational Otomatik İniş Modu nedir?

Bu sozlukte Fail-Operational Otomatik İniş Modu su sekilde aciklanir: Autoland logic able to complete flare, touchdown and rollout after any single-component failure below alert height.

Fail-Operational Otomatik İniş Modu havacilikta nasil kullanilir?

Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Fail-operational otomatik iniş modu etkin; ikaz irtifası altında arıza olsa bile uçak bağlı kalacak ve otomatik rollout yapacak."

Fail-Operational Otomatik İniş Modu havacilikta neden onemlidir?

Fail-Operational Otomatik İniş Modu, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Advanced ATC baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.

Fail-Operational Otomatik İniş Modu kimler tarafindan kullanilir?

Fail-Operational Otomatik İniş Modu agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.

Fail-Operational Otomatik İniş Modu hangi kategoriye aittir?

Bu sozlukte Fail-Operational Otomatik İniş Modu, Advanced ATC kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.

Bu tanim hangi kaynaga dayanir?

Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.

Tanim

Autoland logic able to complete flare, touchdown and rollout after any single-component failure below alert height.

Kullanim ornegi

Fail-operational autoland mode armed; aircraft will remain coupled and roll out automatically even after system fault below alert height.

Yerel karsilik

Fail-Operational Otomatik İniş Modu

Yerel ornek

Fail-operational otomatik iniş modu etkin; ikaz irtifası altında arıza olsa bile uçak bağlı kalacak ve otomatik rollout yapacak.

Tanim dili

Ingilizce referans tanim

Kaynak

ICAO Doc 9432, FAA PCG

Kategori

Advanced ATC

Sinav baglami

  • ICAO Level 4
  • ICAO Level 5
  • ICAO Level 6
  • EASA FCL.055

Hedef kitle

  • Pilots
  • Air Traffic Controllers
  • Cabin Crew

Ilgili terimler

Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.

Sozluk sayfasina don