Uzatılmış etkin koruma nedir?
Bu sozlukte Uzatılmış etkin koruma su sekilde aciklanir: An officially authorized increase in the maximum allowable holdover time beyond standard tables, based on improved weather or de-icing conditions, to extend aircraft protection before takeoff.
Uzatılmış etkin koruma havacilikta nasil kullanilir?
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Kule, de-icing sonrası kar yoğunluğu azaldığı için uzatılmış etkin koruma süresi onayı talep ediyorum."
Uzatılmış etkin koruma havacilikta neden onemlidir?
Uzatılmış etkin koruma, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Fueling Deicing baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Uzatılmış etkin koruma kimler tarafindan kullanilir?
Uzatılmış etkin koruma agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Uzatılmış etkin koruma hangi kategoriye aittir?
Bu sozlukte Uzatılmış etkin koruma, Fueling Deicing kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim hangi kaynaga dayanir?
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
