Advanced ATC
Engine rated for lower maximum take-off thrust than certification limit, permanently reducing stress and maintenance costs.
Kisa cevap: Engine rated for lower maximum take-off thrust than certification limit, permanently reducing stress and maintenance costs.
Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
Engine rated for lower maximum take-off thrust than certification limit, permanently reducing stress and maintenance costs.
Derate İtiş, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Advanced ATC baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte Derate İtiş su sekilde aciklanir: Engine rated for lower maximum take-off thrust than certification limit, permanently reducing stress and maintenance costs.
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Bu motor varyantı nominalin yüzde on iki altında derate itişle çalışır, her çevrimde sıcak kısım ömrünü uzatır."
Derate İtiş, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Advanced ATC baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Derate İtiş agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte Derate İtiş, Advanced ATC kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
Engine rated for lower maximum take-off thrust than certification limit, permanently reducing stress and maintenance costs.
This engine variant operates at derated thrust twelve percent below nominal, extending hot-section life on each cycle.
Derate İtiş
Bu motor varyantı nominalin yüzde on iki altında derate itişle çalışır, her çevrimde sıcak kısım ömrünü uzatır.
Ingilizce referans tanim
ICAO Doc 9432, FAA PCG
Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
