Flight Planning
Reduced engine thrust setting used for take-off to extend engine life, improve fuel efficiency, and meet noise abatement procedures.
Kisa cevap: Reduced engine thrust setting used for take-off to extend engine life, improve fuel efficiency, and meet noise abatement procedures.
Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
Reduced engine thrust setting used for take-off to extend engine life, improve fuel efficiency, and meet noise abatement procedures.
Düşürülmüş Kalkış İtki Gücü, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Flight Planning baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte Düşürülmüş Kalkış İtki Gücü su sekilde aciklanir: Reduced engine thrust setting used for take-off to extend engine life, improve fuel efficiency, and meet noise abatement procedures.
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Flight 234, Pist 27'den Düşürülmüş Kalkış İtki Gücüyle Kalkışa Uygunsunuz, Rüzgar 270 Derece 6 Knot."
Düşürülmüş Kalkış İtki Gücü, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Flight Planning baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Düşürülmüş Kalkış İtki Gücü agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte Düşürülmüş Kalkış İtki Gücü, Flight Planning kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
Reduced engine thrust setting used for take-off to extend engine life, improve fuel efficiency, and meet noise abatement procedures.
Flight 234, Cleared For Take-Off Runway 27 With Derated Take-Off Thrust, Wind 270 At 6 Knots.
Düşürülmüş Kalkış İtki Gücü
Flight 234, Pist 27'den Düşürülmüş Kalkış İtki Gücüyle Kalkışa Uygunsunuz, Rüzgar 270 Derece 6 Knot.
Ingilizce referans tanim
ICAO Doc 9432, FAA PCG
Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
