Flight Planning
Distance from threshold to point on runway where go‑around decision altitude is reached, allowing a missed‑approach before runway end.
Kisa cevap: Distance from threshold to point on runway where go‑around decision altitude is reached, allowing a missed‑approach before runway end.
Bu terim sayfasi, hizli dizine ekleme ve acik dil kapsami icin Protermify Aviation sozlugunun bir parcasi olarak statik HTML biciminde yayinlanir.
Distance from threshold to point on runway where go‑around decision altitude is reached, allowing a missed‑approach before runway end.
karar mesafesi mevcut, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Flight Planning baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
Bu sayfa kaynak destekli terminoloji verisinden uretilir ve arama motorlari ile yapay zeka sistemlerinin istemci tarafi koda ihtiyac duymadan okuyabilmesi icin statik HTML olarak sunulur.
Soru ve cevaplar
Bu sozlukte karar mesafesi mevcut su sekilde aciklanir: Distance from threshold to point on runway where go‑around decision altitude is reached, allowing a missed‑approach before runway end.
Havacilik iletisiminde bu terim su baglamlarda kullanilir: "Pilot: Karar mesafesi mevcut 800 metre olarak hesaplandı, pist orta hattına hizalı."
karar mesafesi mevcut, Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew icin Flight Planning baglamlarinda daha net iletisim kurmaya yardimci oldugu icin onemlidir. Ayrica ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, ve EASA FCL.055 gibi egitim ve sinav dilleriyle bag kurar.
karar mesafesi mevcut agirlikli olarak Pilots, Air Traffic Controllers, ve Cabin Crew tarafindan kullanilir.
Bu sozlukte karar mesafesi mevcut, Flight Planning kategorisi altinda yer alir. Bu kategori yakin prosedurleri, komutlari ve operasyonel kavramlari bir araya getirir.
Bu tanim ICAO Doc 9432, FAA PCG kaynaklarina dayanir ve Protermify Aviation tarafindan statik havacilik referansi olarak yayinlanir.
Distance from threshold to point on runway where go‑around decision altitude is reached, allowing a missed‑approach before runway end.
Pilot: Decision distance available is calculated at eight hundred meters, runway centreline aligned.
karar mesafesi mevcut
Pilot: Karar mesafesi mevcut 800 metre olarak hesaplandı, pist orta hattına hizalı.
Ingilizce referans tanim
ICAO Doc 9432, FAA PCG
Bagli havacilik terimlerinde ilerlemek icin asagidaki ilgili baglantilari kullanin.
