Termify logo Protermify Aviation Aviation English glossary built for pilots, ATC teams, cabin crew and aviation students.

Emergencies

ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ

A condition where the airspeed readings provided by the pitot-static system are incorrect or inconsistent, potentially leading to hazardous flight control inputs.

Quick answer: A condition where the airspeed readings provided by the pitot-static system are incorrect or inconsistent, potentially leading to hazardous flight control inputs.

This term page is part of the Protermify Aviation glossary and is published as static HTML for fast indexing and clear language coverage.

Languages

ArabicDeutschEnglishEspanolFrancaisHindiBahasa IndonesiaItalianoJapanesePortuguesRusskiyThaiTurkceVietnameseZhongwen

Quick answer

A condition where the airspeed readings provided by the pitot-static system are incorrect or inconsistent, potentially leading to hazardous flight control inputs.

Why it matters

ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ matters because it supports clear communication in Emergencies contexts for Pilots, Air Traffic Controllers, and Cabin Crew. It also connects to aviation training and exam language such as ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, and EASA FCL.055.

Editorial context

This page is rendered as static HTML from source-backed terminology data so search engines and AI systems can parse the content without client-side code.

Questions and answers

Questions and answers

What is ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ?

In this glossary, ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ refers to: A condition where the airspeed readings provided by the pitot-static system are incorrect or inconsistent, potentially leading to hazardous flight control inputs.

How is ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ used in aviation?

In aviation communication, this term appears in contexts such as: "เราประกาศ PAN เนื่องจากความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ และเปลี่ยนไปใช้การตั้งค่าระดับและกำลัง"

Why does ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ matter in aviation?

ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ matters because it supports clear communication in Emergencies contexts for Pilots, Air Traffic Controllers, and Cabin Crew. It also connects to aviation training and exam language such as ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, and EASA FCL.055.

Who uses ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ?

ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ is mainly used by Pilots, Air Traffic Controllers, and Cabin Crew.

What category does ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ belong to?

In this glossary, ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ is grouped under Emergencies. Related pages in this category explain adjacent procedures, commands and operational concepts.

Where does this definition come from?

This definition is sourced from ICAO Doc 9432, FAA PCG and published by Protermify Aviation as a static aviation reference page.

Definition

A condition where the airspeed readings provided by the pitot-static system are incorrect or inconsistent, potentially leading to hazardous flight control inputs.

Operational example

We are declaring a PAN due to unreliable airspeed indications and switching to pitch and power settings.

Localized term

ความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ

Localized example

เราประกาศ PAN เนื่องจากความเร็วอากาศที่ไม่น่าเชื่อถือ และเปลี่ยนไปใช้การตั้งค่าระดับและกำลัง

Definition language

English reference definition

Source

ICAO Doc 9432, FAA PCG

Category

Emergencies

Exam relevance

  • ICAO Level 4
  • ICAO Level 5
  • ICAO Level 6
  • EASA FCL.055

Target audience

  • Pilots
  • Air Traffic Controllers
  • Cabin Crew

Related terms

Use the related links below to continue through connected aviation terminology.

Back to glossary