What is ความเร็วขณะเข้าระยะสุดท้าย?
In this glossary, ความเร็วขณะเข้าระยะสุดท้าย refers to: The target airspeed maintained by an aircraft during the last segment of the approach for landing, determined by aircraft type, weight, and configuration.
How is ความเร็วขณะเข้าระยะสุดท้าย used in aviation?
In aviation communication, this term appears in contexts such as: "รักษาความเร็วขณะเข้าระยะสุดท้ายที่ 135 น็อตจนถึงหัวรันเวย์ จากนั้นดำเนินการลงจอดตามที่ได้รับอนุญาต"
Why does ความเร็วขณะเข้าระยะสุดท้าย matter in aviation?
ความเร็วขณะเข้าระยะสุดท้าย matters because it supports clear communication in Flight Phase contexts for Pilots, Air Traffic Controllers, and Cabin Crew. It also connects to aviation training and exam language such as ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, and EASA FCL.055.
Who uses ความเร็วขณะเข้าระยะสุดท้าย?
ความเร็วขณะเข้าระยะสุดท้าย is mainly used by Pilots, Air Traffic Controllers, and Cabin Crew.
What category does ความเร็วขณะเข้าระยะสุดท้าย belong to?
In this glossary, ความเร็วขณะเข้าระยะสุดท้าย is grouped under Flight Phase. Related pages in this category explain adjacent procedures, commands and operational concepts.
Where does this definition come from?
This definition is sourced from ICAO Doc 9432, FAA PCG and published by Protermify Aviation as a static aviation reference page.