What is การลอยตัวเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้อง?
In this glossary, การลอยตัวเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้อง refers to: The lateral displacement from track or altitude lost when an aircraft operates with one or more engines inoperative, especially during ETOPS segments.
How is การลอยตัวเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้อง used in aviation?
In aviation communication, this term appears in contexts such as: "หากต้องการลอยตัวเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้อง ให้ปฏิบัติตามเส้นทางฉุกเฉินและแจ้ง ATC ทันที"
Why does การลอยตัวเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้อง matter in aviation?
การลอยตัวเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้อง matters because it supports clear communication in Long Haul contexts for Pilots, Air Traffic Controllers, and Cabin Crew. It also connects to aviation training and exam language such as ICAO Level 4, ICAO Level 5, ICAO Level 6, and EASA FCL.055.
Who uses การลอยตัวเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้อง?
การลอยตัวเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้อง is mainly used by Pilots, Air Traffic Controllers, and Cabin Crew.
What category does การลอยตัวเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้อง belong to?
In this glossary, การลอยตัวเมื่อเครื่องยนต์ขัดข้อง is grouped under Long Haul. Related pages in this category explain adjacent procedures, commands and operational concepts.
Where does this definition come from?
This definition is sourced from ICAO Doc 9432, FAA PCG and published by Protermify Aviation as a static aviation reference page.